地埋防腐螺旋鋼管要注意應(yīng)對的腐蝕性有以下幾方面：?? ?1.管道內(nèi)腐蝕 ? ?這類腐蝕影響因素相對來說比較單一，主要受所國標(biāo)螺旋鋼管輸送介質(zhì)和其中雜質(zhì)的物理化學(xué)特性的影響，所發(fā)生的腐蝕也主要以電化學(xué)腐蝕為主。對于這類腐蝕的機(jī)理研究比較成熟，因此，螺旋鋼管內(nèi)腐蝕所造成的結(jié)果也基本上可預(yù)知，所以處理方法也規(guī)范。近年來隨著管道業(yè)主對螺旋鋼管運(yùn)行安全管理的加強(qiáng)以及對螺旋鋼管輸送介質(zhì)的嚴(yán)格要求，內(nèi)腐蝕在很大程度上得到了控制。目前國內(nèi)外長輸油氣管道腐蝕控制主要發(fā)展方向是在外防腐方面，所以管道安全檢查也重點(diǎn)針對因外腐蝕造成的涂層缺陷及管道缺陷。2.管道外腐蝕 ? ?管道外腐蝕的原因包括外防腐層的外力破損，外防腐層的質(zhì)量缺陷，防腐螺旋鋼管的質(zhì)量缺陷，防腐螺旋鋼管埋設(shè)的土壤環(huán)境腐蝕。 ??3.管道的應(yīng)力腐蝕破裂 ? ?管道在拉應(yīng)力和特定的腐蝕環(huán)境下產(chǎn)生的低應(yīng)力脆性破裂現(xiàn)象稱為應(yīng)力腐蝕破裂(StressCorrosionCracking，SCC)，它不僅能影響到螺旋鋼管的內(nèi)腐蝕，也能影響到螺旋鋼管的外腐蝕。關(guān)于應(yīng)力腐蝕，有資料表明，截*1993年底，國內(nèi)某輸氣公司的輸氣干線共發(fā)生硫化物應(yīng)力腐蝕事故78起，其中某分公司的輸氣干線共發(fā)生硫化物應(yīng)力腐蝕破裂事故28起，僅1979年8月*1987年3月間就發(fā)生12次硫化物應(yīng)力腐蝕的爆管事故，經(jīng)濟(jì)損失超過700×104元。據(jù)國外某國11家公司對1985年*1995年間油氣管道事故的統(tǒng)計(jì)，應(yīng)力腐蝕破裂占17%。該國某公司自1977年以來，天然氣和液體管道系統(tǒng)發(fā)生應(yīng)力腐蝕破壞事故22起，其中包括12起破裂和10起泄漏事故。這些應(yīng)力腐蝕為近中性應(yīng)力腐蝕，是由于聚乙烯外防護(hù)層剝離和螺旋鋼管與水分接觸造成的。