大口徑螺旋鋼管在船舶的使用壽命一般為20年。有許多傳統(tǒng)的系統(tǒng)，包括鎮(zhèn)流器、鎮(zhèn)流器、污水、污水、空氣、測量、噴射、水、火、油、汽提、透氣、惰性氣體、加熱、清潔、泡沫滅火、滅火、蒸發(fā)氣體、液位遠(yuǎn)程測量、閥門遠(yuǎn)程控制。ROL系統(tǒng)和特殊控制系統(tǒng)，包括特殊用途。液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)和其他特殊系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命是30年，甚*更長。除了傳統(tǒng)的系統(tǒng)外，輪機(jī)工程，還包括特殊的氣體設(shè)備系統(tǒng)、原油/液化石油氣(LPG)/液化天然氣處理系統(tǒng)、特殊系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)等?！　?jù)統(tǒng)計(jì)，船用管道的年消耗量為4500000噸，約440000。標(biāo)準(zhǔn)是GB、Yb、炭黑、70%鋼管和法蘭連接。只有一艘30噸級的超大型油輪可以用于達(dá)到幾十公里，當(dāng)然，相對于40000噸船體結(jié)構(gòu)或一個(gè)有限公司，1500噸(包括不銹鋼管)。除了許多船只是在同一艘船上建造的，還有許多其他的船只有很多累積的劑量。超大型船舶的數(shù)量超過30000艘，長度超過90公里，是噸位的2倍到3倍。因此，造船行業(yè)將成為鋼管市場的主要使用者。